Es ist das Thema der letzten Tage in München: Seit Jahren wird über eine direkte Einbindung des Münchner Flughafens in das deutsche Fernverkehrsnetz diskutiert, denn er zählt zu den wichtigsten Luftverkehrsdrehkreuzen Europas. Reisende erreichen den Airport derzeit hauptsächlich über die S-Bahn-Linien S1 und S8, was insbesondere für Fernreisende längere Fahrzeiten und zusätzliche Umstiege bedeutet.
ICE soll auf S-Bahn-Schienen fahren
Jetzt wurde bekannt: Die Deutsche Bahn prüfe, einen ICE über die bestehende S-Bahn-Strecke bis zum Flughafen München zu verlängern – eine überraschende Lösung des Problems. Aus internen Kreisen heißt es, es seien bereits 18 Lokführer angefragt worden für eine Streckenausbildung.
Direkte Anbindung des ICEs an den Airport
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder kündigte an, dass der Bund eine Fernverkehrsanbindung des Münchner Flughafens prüft. Ziel wäre es, ICE- und Intercity-Züge direkt an den Airport anzubinden und dadurch sowohl die Erreichbarkeit als auch die Klimabilanz des Verkehrsstandorts Bayern zu verbessern. Experten sehen darin einen wichtigen Schritt, um Kurzstreckenflüge teilweise durch Bahnverbindungen zu ersetzen.
Hohe Kosten bremsten bislang Konzepte aus
Bereits in den vergangenen Jahren gab es verschiedene Konzepte für einen Fernbahnhof am Flughafen. Diskutiert wurden unter anderem neue Schnellbahntrassen zwischen München und Ingolstadt sowie eine Verlängerung bestehender ICE-Linien bis zum Airport. Allerdings bremsen hohe Kosten, komplizierte Planungsverfahren und offene Finanzierungsfragen die Umsetzung bislang aus.
Vorbild Frankfurter Flughafen
Trotz der Herausforderungen wächst der politische Druck, die Anbindung zu verbessern. Wirtschaft, Industrie- und Handelskammern sowie zahlreiche Reisende fordern seit langem einen modernen Fernverkehrsanschluss nach dem Vorbild des Frankfurter Flughafens. Ob und wann tatsächlich ein ICE-Bahnhof am Münchner Flughafen entsteht, dürfte sich in den kommenden Jahren entscheiden.
Quelle: sueddeutsche.de, zeit.de, welt.de