Die Lufthansa treibt ihre langfristigen Pläne am Flughafen München weiter voran und hat eine deutliche Erweiterung des Terminal 2 angekündigt. Bekannt gegeben wurde das Vorhaben im Rahmen einer Feier zum 100-jährigen Bestehen der Airline, bei der Konzernchef Carsten Spohr die nächsten Entwicklungsschritte für den Standort präsentierte. Ziel ist es, die Kapazitäten des Flughafens erheblich zu steigern und München als wichtigen internationalen Verkehrsknoten weiter auszubauen.
Deutlich mehr Kapazität für wachsende Passagierzahlen
Im Mittelpunkt der Planungen steht eine deutliche Erweiterung der Abfertigungsmöglichkeiten. Dafür soll ein neuer Gebäudeteil im Osten rechtwinklig an das bestehende Satellitengebäude des Terminal 2 angeschlossen werden, der sogenannte „T-Stiel“. Wie viele Flugzeuge dort dann künftig abgefertigt werden können, ist bislang noch nicht festgelegt. Ein zentrales Ziel des Projekts ist es, den Reisenden noch größeren Komfort zu bieten und mehr direkte Andockpositionen zu schaffen. Besonders größere Langstreckenmaschinen sollen davon profitieren.
Künftig sollen so bis zu zehn Millionen zusätzliche Reisende pro Jahr abfertigt werden können. Im Jahr 2025 nutzten rund 43,4 Millionen Fluggäste den das bayerische Luftverkehrsdrehkreuz, mit weiter steigender Tendenz.
Frühere Ausbaupläne waren zeitweise ausgesetzt worden, insbesondere während der Corona-Pandemie. Nun werden diese Konzepte erneut aufgegriffen und konkretisiert.
Planung, Finanzierung und Zeitrahmen noch offen
Nach Angaben von Heiko Reitz, der das Lufthansa-Drehkreuz in München leitet, befindet sich das Projekt noch in einer frühen Planungsphase. Ein möglicher Baubeginn steht derzeit nicht fest. Auch das Genehmigungsverfahren dürfte sich über mehrere Jahre erstrecken. Aktuell ist eine Eröffnung für das Jahr 2035 angedacht.
Zur Finanzierung machten weder die Lufthansa noch die Flughafen München GmbH (FMG) konkrete Angaben zum Gesamtvolumen. Fest steht jedoch, dass die FMG rund 60 Prozent der Kosten übernehmen soll, während die Lufthansa den restlichen Anteil trägt.
Terminal 2 als wichtiger Standort für die Lufthansa
Der Flughafen München ist nach Frankfurt das zweitgrößte Drehkreuz der Lufthansa in Deutschland. Von hier aus werden mit rund 140 stationierten Flugzeugen zahlreiche Ziele weltweit bedient. Ein erheblicher Teil der Passagiere, etwa zwei Drittel, nutzt den Flughafen ausschließlich für Anschlussflüge. Besonders das Terminal 2 spielt dabei eine zentrale Rolle, das seit 2003 gemeinsam von der Lufthansa und der FMG betrieben wird.
Langfristige Partnerschaft bis 2056 gesichert
Neben den baulichen Maßnahmen wurde auch die Zusammenarbeit zwischen der Lufthansa und dem Flughafen München langfristig bestätigt. Die bestehende Kooperation im Terminal 2 ist vertraglich bis 2056 abgesichert. Damit ist eine stabile Grundlage für weitere gemeinsame Infrastrukturprojekte geschaffen.
Quelle: Süddeutsche Zeitung, Munich Airport