Der globale Flugverkehr hat sich im Jahr 2025 weiter erholt und ist gegenüber dem Vorjahr erneut gewachsen. Laut einem aktuellen Bericht der International Air Transport Association (IATA) stieg die Nachfrage nach Flugreisen, gemessen in verkauften Passagierkilometern (RPK), um 5,3 Prozent, während die angebotene Kapazität um 5,2 Prozent zulegte. Die durchschnittliche Auslastung der Flugzeuge erreichte 83,6 Prozent, einen leichten Anstieg gegenüber dem Vorjahr.
Der internationale Flugverkehr entwickelte sich dabei dynamischer als der Binnenmarkt. Die Nachfrage auf internationalen Strecken kletterte um 7,1 Prozent, begleitet von einer Kapazitätserhöhung von 6,8 Prozent und einer Auslastung von rund 83,5 Prozent. Im Vergleich dazu legte der Inlandsverkehr moderat zu; hier stieg die Nachfrage um 2,4 Prozent, während die Kapazität um 2,5 Prozent ausgebaut wurde.
Regionale Unterschiede beim Wachstum
In der globalen Entwicklung zeigt sich ein regional unterschiedliches Tempo:
- Asien-Pazifik führt mit einem Nachfrageanstieg von etwa 10,9 Prozent und einer Auslastung von rund 84,4 Prozent – der höchsten weltweit.
- Europa verzeichnet ein solides Wachstum von 6 Prozent bei leicht steigender Auslastung.
- Der Nahe Osten meldet ein Plus von 6,7 Prozent.
- Nordamerika bleibt mit einem Wachstum von 2,1 Prozent vergleichsweise moderat.
- Lateinamerika und Afrika melden ebenfalls deutliche Zuwächse, wobei Afrika mit etwa 7,8 Prozent wächst, aber weiterhin die niedrigste durchschnittliche Auslastung aufweist.
Herausforderungen trotz Nachfragezuwachs
IATA-Generaldirektor Willie Walsh ordnet das Wachstum ein als Teil der Rückkehr zu langfristigen Branchentrends nach dem pandemiebedingten Nachholeffekt. Gleichzeitig weist er auf zwei zentrale Herausforderungen hin:
- Die Dekarbonisierung der Luftfahrt bleibt ein zentrales, langfristiges Ziel. Regierungen und die Branche müssten Rahmenbedingungen schaffen, die den Ausbau nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) und emissionsärmerer Technologien beschleunigen.
- Lieferkettenprobleme, etwa bei Flugzeugen und Triebwerken, wirkten 2025 weiterhin belastend und führten zu Mehrkosten von mehr als 11 Milliarden US-Dollar. Trotz der Nachfrage mussten Airlines ihre Flotten länger einsetzen und die Auslastung optimieren, um Kapazitätsengpässe zu umgehen.
Diese Faktoren blieben auch im kommenden Jahr wichtige Einflussgrößen für Wachstum, Kostenstrukturen und Preisentwicklungen im Luftverkehr.
Bedeutung für Reisende und Branche
Der anhaltende Nachfragezuwachs zeigt, dass Flugreisen weiterhin gefragt sind – sowohl im internationalen als auch im Inlandsverkehr. Für Reisende bedeutet dies tendenziell mehr Verbindungen und Wahlmöglichkeiten, zugleich können Herausforderungen bei Lieferketten und Nachhaltigkeit langfristig Einfluss auf Preise und Flugverfügbarkeiten haben.
Für Airlines, Flughäfen und politische Entscheidungsträger steht zugleich die Aufgabe im Raum, die positive Entwicklung des Flugverkehrs ökonomisch stabil und ökologisch nachhaltig fortzusetzen.
Quelle: reisevor9.de