{"id":5521,"date":"2026-10-16T12:07:11","date_gmt":"2026-10-16T10:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/?p=5521"},"modified":"2026-10-16T12:12:54","modified_gmt":"2026-10-16T10:12:54","slug":"lufthansa-darf-bei-airline-tap-einsteigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/lufthansa-darf-bei-airline-tap-einsteigen\/","title":{"rendered":"Lufthansa darf bei TAP in Portugal einsteigen \u2013 warum es trotzdem bis 2028 dauern k\u00f6nnte"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Woche gab Portugals Regierung bekannt: die Lufthansa ist bevorzugter Partner in der angestrebten Teil-Privatisierung der Airline TAP. Diese war in der Corona-Zeit verstaatlicht worden, was nun aber teilweise r\u00fcckg\u00e4ngig gemacht werden soll. Die Lufthansa Group gewann den Bieter-Wettstreit gegen Konkurrent Air France-KLM.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wieso sich Portugal f\u00fcr Lufthansa entschied<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bereits 2023 versuchte Portugal die Teilprivatisierung anzugehen, musste das aber wegen Regierungswechseln erst einmal auf Eis legen. Beim zweiten Versuch 2024\/2025 meldeten sich als erste Interessenten die Lufthansa Group, Air France-KLM und IAG um British Airways und Iberia \u2013 letztere stieg aber ohne konkretes Angebot wieder aus. Die verbliebenen Luftfahrtkonzerne gaben laut Portugals Regierung gleichwertige Angebote ab, besserten auf Gehei\u00df nach und schlussendlich gewann die Lufthansa Group.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gr\u00fcnde: Hinter dem Lufthansa-Angebot stand mehr Kaufkraft und weniger Unsicherheit f\u00fcr die Zukunft der Airline TAP. F\u00fcr 44,9 Prozent Konzernanteile bezahlt Lufthansa nun 1,2 Milliarden Euro. Dar\u00fcber hinaus will das Luftfahrtunternehmen in Portugal eine eigene Reparatur- und Wartungsanlage bauen, eine eigene Flugschule errichten und weitere Investitionen t\u00e4tigen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was sich durch die \u00dcbernahme f\u00fcr Lufthansa \u00e4ndert<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit dem Einstieg bei TAP bekommt die Lufthansa begehrten Zugang zum s\u00fcdamerikanischen Markt. Bisher spielte sie dort keine besonders bedeutende Rolle hinter den Konkurrenten wie IAG, Air France-KLM, Latam oder auch TAP \u2013 was sich nun \u00e4ndern wird. Au\u00dferdem bekommt die Lufthansa mit Lissabon und Porto zwei Drehkreuze im S\u00fcden, die gerade bei den Verbindungen nach S\u00fcdamerika eine wichtige Rolle spielen werden. Bisher mussten Lufthansa-G\u00e4ste aus Frankreich, Spanien und Portugal mit Rabatten zum Umstieg in den Drehkreuzen Frankfurt, Z\u00fcrich oder M\u00fcnchen gelockt werden. Durch abgestimmte Flugpl\u00e4ne, gemeinsamen Einkauf, Technik und Fracht haben TAP und die Lufthansa Group deutliche Vorteile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie es nach dem Ja von Portugal nun weitergeht<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dass Portugals Regierung gr\u00fcnes Licht gab und auch TAP den Schritt begr\u00fc\u00dft, hei\u00dft noch nicht, dass der Lufthansa-Einstieg fix beschlossene Sache ist. Nun sind die europ\u00e4ischen Wettbewerbsh\u00fcter am Zug und m\u00fcssen kartellrechtlich pr\u00fcfen. <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/airlines\/lufthansa-verspricht-tap-acht-airbus-a350-und-plant-basis-in-porto\/6jkmr2w\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/airlines\/lufthansa-verspricht-tap-acht-airbus-a350-und-plant-basis-in-porto\/6jkmr2w\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Lufthansa rechnet dort mit relativ wenig Gegenwind<\/a> und gibt weitere Einblicke in die m\u00f6gliche Zukunft. Ist bisher offiziell nur von 44,9 Prozent der Anteile die Rede (Portugals Regierung h\u00e4lt somit noch die Mehrheit), hat der deutsche Luftfahrtkonzern bereits Interesse und Angebote f\u00fcr eine komplette \u00dcbernahme signalisiert und mitgeteilt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portugals Regierung hatte zuvor schon erkl\u00e4rt, dass der k\u00fcnftige Anteilseigner bereits 2026 in der operativen F\u00fchrung mitreden k\u00f6nne. Aus rechtlichen Gr\u00fcnden, warnen Experten, sei dies jedoch nur mit einer Ausnahmegenehmigung m\u00f6glich, solange die europ\u00e4ischen Beh\u00f6rden das Verfahren pr\u00fcfen. Dessen Abschluss und somit Lufthansas fixer Einstieg wird erst f\u00fcr 2028 erwartet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quellen: <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/airlines\/warum-sich-portugal-fuer-lufthansa-group-entschieden-hat\/6v12g14\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/airlines\/warum-sich-portugal-fuer-lufthansa-group-entschieden-hat\/6v12g14\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">aerotelegraph.com<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/wirtschaft\/unternehmen\/uebernahme-tap-lufthansa-100.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/wirtschaft\/unternehmen\/uebernahme-tap-lufthansa-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">tagesschau.de<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/www.touristik-aktuell.de\/verkehr\/lufthansa-kann-bei-tap-air-portugal-einsteigen\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.touristik-aktuell.de\/verkehr\/lufthansa-kann-bei-tap-air-portugal-einsteigen\/\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">touristik-aktuell.de<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diese Woche gab Portugals Regierung bekannt: die Lufthansa ist bevorzugter Partner in der angestrebten Teil-Privatisierung der Airline TAP. 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