An der franz\u00f6sischen Riviera wird es k\u00fcnftig ruhiger auf dem Wasser: Frankreich zieht die Rei\u00dfleine und begrenzt den Ansturm gro\u00dfer Kreuzfahrtschiffe. Nach monatelangen Diskussionen zwischen St\u00e4dten, Hafenbeh\u00f6rden und Reedereien hat der Regionalpr\u00e4fekt Laurent Hottiaux nun verbindliche Regeln erlassen, um die H\u00e4fen von Cannes, Nizza und Villefranche-sur-Mer zu entlasten. Ziel ist es, die Balance zwischen Tourismus, Wirtschaft und Umweltschutz wiederherzustellen.<\/p>\n\n\n\n
K\u00fcnftig darf in jedem der drei H\u00e4fen nur noch ein Kreuzfahrtschiff mit mehr als 1.300 Passagieren pro Tag anlegen. Au\u00dferdem wird die maximale Gr\u00f6\u00dfe der Schiffe auf 3.000 Passagiere begrenzt. Im Jahresdurchschnitt sollen t\u00e4glich nicht mehr als 2.000 G\u00e4ste pro Hafen an Land gehen d\u00fcrfen. W\u00e4hrend der Hochsaison im Juli und August gilt eine zus\u00e4tzliche Obergrenze von 15 Schiffen pro Monat.<\/p>\n\n\n\n
Diese Regelungen betreffen vor allem gro\u00dfe Reedereien, die mit sogenannten \u201eMegaliner\u201c-Schiffen operieren. F\u00fcr kleinere Kreuzfahrtschiffe oder Luxusreedereien mit begrenzter Kapazit\u00e4t er\u00f6ffnen sich dagegen neue Chancen, da sie k\u00fcnftig bevorzugt anlegen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Dem Beschluss gingen hitzige Debatten voraus. Besonders der B\u00fcrgermeister von Nizza, Christian Estrosi, machte seinem \u00c4rger \u00fcber die zunehmende Belastung Luft. Im Sommer sorgte er mit einer spektakul\u00e4ren Aktion f\u00fcr Aufsehen, als er mit einem Boot zum Kreuzfahrtriesen Voyager of the Seas<\/em> fuhr und ihn lautstark aufforderte, die Bucht zu verlassen. Das Video ging viral \u2013 und symbolisierte den Frust vieler Anwohnerinnen und Anwohner.<\/p>\n\n\n\n Fr\u00fchere Versuche einzelner St\u00e4dte, eigene Verbote zu verh\u00e4ngen, scheiterten an rechtlichen Zust\u00e4ndigkeiten. Mit den neuen, landesweit g\u00fcltigen Vorgaben soll nun ein einheitlicher Rahmen geschaffen werden.<\/p>\n\n\n\n Frankreich m\u00f6chte den Kreuzfahrttourismus nicht abschaffen, sondern nachhaltiger gestalten. Dazu z\u00e4hlen auch Umweltauflagen: Bei erh\u00f6hter Luftverschmutzung (sogenannte Level-1- und Level-2-Warnungen) m\u00fcssen Schiffe ihre Emissionen deutlich reduzieren oder d\u00fcrfen gar nicht in K\u00fcstenn\u00e4he gehen.<\/p>\n\n\n\n Reedereien, die das Programm Sustainable Cruise in the Mediterranean<\/em> unterzeichnet haben \u2013 eine Vereinbarung f\u00fcr sauberere Treibstoffe und moderne Abgasfilter \u2013 sollen k\u00fcnftig bevorzugt behandelt werden.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr Reisende \u00e4ndert sich vor allem eines: gro\u00dfe Kreuzfahrtschiffe werden seltener an der C\u00f4te d\u2019Azur Halt machen. Wer also in Zukunft auf Kreuzfahrt in Frankreich geht, d\u00fcrfte h\u00e4ufiger kleinere Schiffe erleben oder alternative Anlaufpunkte wie Marseille oder Toulon auf dem Reiseplan finden.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr viele Einheimische dagegen bedeutet die neue Regelung eine sp\u00fcrbare Entlastung \u2013 weniger Gedr\u00e4nge in den Altst\u00e4dten, sauberere Luft und ein St\u00fcck mehr Lebensqualit\u00e4t entlang der Riviera.<\/p>\n\n\n\n Mit den neuen Regeln setzt Frankreich ein deutliches Zeichen f\u00fcr nachhaltigen Tourismus. Die C\u00f4te d\u2019Azur bleibt weiterhin ein Traumziel \u2013 aber eines, das seine Besucherinnen und Besucher k\u00fcnftig bewusster und ausgewogener empf\u00e4ngt.<\/p>\n\n\n\nNachhaltigkeit als Leitlinie<\/h2>\n\n\n\n
Was das f\u00fcr Urlauber bedeutet<\/h2>\n\n\n\n