Lange wurde darum gestritten, jetzt ist die Entscheidung gefallen: Emirates darf k\u00fcnftig einmal t\u00e4glich von Berlin in die Vereinigten Arabischen Emirate fliegen. F\u00fcr Reisende ab der Hauptstadt bedeutet das vor allem eines: mehr Auswahl bei Langstreckenfl\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n
Der Weg f\u00fcr Emirates nach Berlin ist frei. Die Fluggesellschaft aus Dubai darf k\u00fcnftig bis zu sieben Fl\u00fcge pro Woche zum Flughafen BER anbieten. Damit bekommt Emirates einen f\u00fcnften deutschen Landepunkt. Bislang d\u00fcrfen Fluggesellschaften aus den Vereinigten Arabischen Emiraten Frankfurt, M\u00fcnchen, D\u00fcsseldorf und Hamburg anfliegen. F\u00fcr Urlauber in Berlin und Umgebung k\u00f6nnte das interessant werden. Denn Emirates ist eine gro\u00dfe Langstreckenfluggesellschaft und Dubai ein bedeutender Umsteigepunkt f\u00fcr Reisen in verschiedene Regionen der Welt.<\/p>\n\n\n\n
Um die Flugrechte f\u00fcr Emirates wurde jahrelang gestritten. Die Airline hatte deutlich mehr Verbindungen gefordert. Gew\u00fcnscht waren jeweils sieben w\u00f6chentliche Fl\u00fcge nach Berlin und Stuttgart \u2013 insgesamt also 14 zus\u00e4tzliche Fl\u00fcge. Durchgesetzt wurden letztlich nur sieben Fl\u00fcge pro Woche nach Berlin.<\/p>\n\n\n\n
Noch weitergehende Rechte erh\u00e4lt Emirates ebenfalls nicht. Die Airline darf beispielsweise keinen Flug von Dubai \u00fcber Berlin nach New York anbieten und damit auf dieser Strecke direkt mit Lufthansa konkurrieren.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr Reisende ist die Entscheidung vor allem deshalb spannend, weil der Flughafen BER bislang vergleichsweise wenige Interkontinentalverbindungen bietet. Emirates-Chef Tim Clark hatte den Flughafen bei einem fr\u00fcheren Berlin-Besuch deutlich kritisiert. Bei seiner Ankunft habe er dort vor allem kleinere Mittelstreckenflugzeuge und Billigflieger gesehen, aber kein Langstreckenflugzeug. Mit dem Emirates-Einstieg k\u00f6nnte sich das zumindest teilweise \u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n
Die Entscheidung d\u00fcrfte bei Lufthansa nicht f\u00fcr Begeisterung sorgen. Der Konzern hatte sich gegen zus\u00e4tzliche Flugrechte f\u00fcr Emirates ausgesprochen. Lufthansa konzentriert ihre Interkontinentalflotte vor allem auf Frankfurt und M\u00fcnchen. Wer von Berlin beispielsweise nach Fernost reisen m\u00f6chte, muss deshalb h\u00e4ufig zun\u00e4chst zu einem dieser Drehkreuze fliegen und dort umsteigen. Emirates kann nun dagegen direkt in Berlin starten. F\u00fcr Urlauber bedeutet das: Eine weitere gro\u00dfe Airline kommt als Option f\u00fcr Reisen ab Berlin hinzu. Welche konkreten Ziele und Preise Emirates anbieten wird, geht aus den vorliegenden Informationen allerdings noch nicht hervor.<\/p>\n\n\n\n
Die neuen Flugrechte stehen zudem im Zusammenhang mit einer gr\u00f6\u00dferen Vereinbarung zwischen Deutschland und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Beim Staatsbesuch von Scheich Mohammed bin Sajid wurden Investitionen der Emirate in Deutschland in H\u00f6he von 40 Milliarden Euro vereinbart. Die Delegation aus den Emiraten war dabei symboltr\u00e4chtig mit einem Emirates-Sonderflug nach Berlin gekommen. Zum Einsatz kam eine Boeing 777 \u2013 ein Flugzeugtyp, der den Flughafen BER derzeit regul\u00e4r nicht anfliegt.<\/p>\n\n\n\n
Die wichtigste Nachricht f\u00fcr Urlauber ist zun\u00e4chst klar: Emirates darf Berlin k\u00fcnftig einmal t\u00e4glich anfliegen. Damit bekommt der Flughafen BER eine weitere Langstreckenverbindung und Reisende erhalten eine zus\u00e4tzliche M\u00f6glichkeit, ihre Reise ab Berlin zu planen. Allerdings sind noch nicht alle Details bekannt. Aus dem nun gefundenen Kompromiss geht lediglich hervor, dass Emirates maximal sieben Fl\u00fcge pro Woche anbieten darf. Welche konkreten Verbindungen, Flugzeiten und Preise daraus entstehen, bleibt abzuwarten.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr Urlauber k\u00f6nnte Berlin damit dennoch ein St\u00fcck interessanter f\u00fcr Fernreisen werden.<\/p>\n\n\n\n