Lufthansa will Medien zufolge in der Verwaltung der Kerngesellschaft rund 20 Prozent der Arbeitspl\u00e4tze abbauen. Das betrifft etwa 400 Stellen, die vor allem durch nat\u00fcrliche Fluktuation und Automatisierung wegfallen sollen. Das Vorhaben ist Teil eines Sparkurses, mit dem Mindestziel, das operative Ergebnis bis 2028 um 2,5 Milliarden Euro zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n
Die Kostenstruktur der Kernmarke Lufthansa Airlines hatte zuletzt zunehmend Sorge bereitet. W\u00e4hrend im Jahr 2023 noch ein Gewinn von rund 854 Millionen Euro erzielt wurde, erwartet man f\u00fcr das laufende Jahr keinen operativen Gewinn. Auch Prognosen warnen davor, dass ohne entschiedene Einsparma\u00dfnahmen ein operativer Verlust in H\u00f6he von etwa 800 Millionen Euro droht.<\/p>\n\n\n\n
Die Pl\u00e4ne sehen nicht nur Personalabbau vor, sondern auch Einsparungen beim Einkauf und eine Wiederbelebung des Gesch\u00e4ftsreisen-Segments. Die Automatisierung soll eine gr\u00f6\u00dfere Rolle spielen, insbesondere in Abl\u00e4ufen, die bisher manuell und vergleichsweise aufwendig sind.<\/p>\n\n\n\n
Der angek\u00fcndigte Abbau von jedem f\u00fcnften Verwaltungsjob trifft vor allem jene, die Verwaltungsaufgaben mit Routine erledigen. F\u00fcr viele Mitarbeitende bedeutet das Unsicherheit \u2013 ob durch interne Umstrukturierung oder verz\u00f6gerte Nachbesetzungen. Wer nicht direkt betroffen ist, kann trotzdem sp\u00fcren, wie Arbeitsvolumen steigt, Verantwortlichkeiten sich verschieben und Prozesse neu gestaltet werden. Besonders die Kombination aus Automatisierung und Fluktuation kann langwierige \u00dcbergangsphasen mit sich bringen.<\/p>\n\n\n\n
Aus Sicht der \u00d6ffentlichkeit und der Investoren ist das Programm ein klares Signal: Die Lufthansa\u2011F\u00fchrung versucht, effizienter zu werden und Kosten zu senken. Das Image leidet unter den Sparma\u00dfnahmen, wenn sie zu sichtbar werden oder als unsozial wahrgenommen werden. Gleichzeitig aber kann ein solcher Schritt helfen, langfristig wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben \u2013 vorausgesetzt, dass Qualit\u00e4t und Service nicht zum Opfer werden.<\/p>\n\n\n\n
Auch wenn der geplante Stellenabbau zun\u00e4chst nur die Verwaltung betrifft, k\u00f6nnten sich indirekte Auswirkungen auf die Servicequalit\u00e4t zeigen. Kommt es zu Engp\u00e4ssen in der Kundenbetreuung, bei R\u00fcckerstattungen oder in der Reiseorganisation, k\u00f6nnte dies die Kundenzufriedenheit beeintr\u00e4chtigen. Zudem k\u00f6nnte der Sparkurs eine Straffung im Angebot oder Einschr\u00e4nkungen bei Kulanzregelungen zur Folge haben.<\/p>\n\n\n\n
Noch ist unklar, wie stark einzelne Standorte oder Tochtergesellschaften betroffen sein werden. Gewerkschaften und Betriebsr\u00e4te \u00e4u\u00dferten sich bislang nicht \u00f6ffentlich zu den aktuellen Pl\u00e4nen, haben aber in der Vergangenheit soziale Abfederungen bei Restrukturierungen gefordert.<\/p>\n\n\n\n
Die Einsparma\u00dfnahmen werfen auch eine politische Dimension auf. W\u00e4hrend der Corona-Pandemie hatte Lufthansa umfangreiche staatliche Unterst\u00fctzung erhalten. \u00dcber den Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF) wurde das Unternehmen 2020 mit bis zu neun Milliarden Euro gest\u00fctzt. Der Staat beteiligte sich mit rund 20 Prozent am Unternehmen und stieg sp\u00e4ter mit Gewinn wieder aus. Bis Ende 2022 waren s\u00e4mtliche Hilfen vollst\u00e4ndig zur\u00fcckgezahlt.<\/p>\n\n\n\n
Vor diesem Hintergrund wird der aktuelle Sparkurs besonders genau beobachtet. Kritiker mahnen, dass ein Unternehmen, das mit \u00f6ffentlichen Geldern gerettet wurde, eine besondere Verantwortung gegen\u00fcber Belegschaft und Gesellschaft trage. Auch f\u00fcr den Wirtschaftsstandort Deutschland stellt sich die Frage, wie viele qualifizierte Arbeitspl\u00e4tze k\u00fcnftig erhalten bleiben \u2013 und in welchem Ma\u00dfe Digitalisierung menschliche Arbeit ersetzen kann.<\/p>\n\n\n\n
Quelle: www.faz.net<\/a> Lufthansa will Medien zufolge in der Verwaltung der Kerngesellschaft rund 20 Prozent der Arbeitspl\u00e4tze abbauen. Das betrifft etwa 400 Stellen, die vor allem durch nat\u00fcrliche Fluktuation und Automatisierung wegfallen sollen. Das Vorhaben ist Teil eines Sparkurses, mit dem Mindestziel, das operative Ergebnis bis 2028 um 2,5 Milliarden Euro zu verbessern. Die Kostenstruktur der Kernmarke Lufthansa<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":432,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-flugreise","8":"category-deutschland"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=431"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":959,"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431\/revisions\/959"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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