Die weltweite Kreuzfahrtbranche setzt ihren Wachstumskurs fort: Im Jahr 2025 waren rund 37,2 Millionen Menschen auf Hochsee-Kreuzfahrtschiffen unterwegs. Das geht aus dem aktuellen Bericht \u201eState of the Cruise Industry 2026\u201c der Cruise Lines International Association hervor. Im Vergleich zu 2024 entspricht das einem Wachstum von 7,5 Prozent und markiert erneut einen H\u00f6chstwert. Allerdings fiel die Dynamik etwas schw\u00e4cher aus als im Jahr zuvor, als die Branche noch um 9,3 Prozent zulegen konnte.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr die kommenden Jahre erwartet die Branche weiterhin steigende Passagierzahlen, allerdings mit leicht gebremstem Tempo. F\u00fcr 2026 prognostiziert die Cruise Lines International Association etwa 38,3 Millionen Kreuzfahrtg\u00e4ste \u2013 ein Plus von rund vier Prozent. Bis 2029 soll die Zahl auf 42,1 Millionen anwachsen. Dabei wird jedoch ein R\u00fcckgang der j\u00e4hrlichen Wachstumsraten erwartet.<\/p>\n\n\n\n
Laut aktuellem Bericht wurden fr\u00fchere Prognosen leicht nach unten korrigiert. W\u00e4hrend im Vorjahr f\u00fcr 2028 noch 41,9 Millionen Passagiere erwartet wurden, liegt die aktuelle Sch\u00e4tzung nun bei 41,2 Millionen. <\/p>\n\n\n\n
Trotz der moderateren Prognosen bleibt die Kreuzfahrtindustrie ein Wachstumstreiber im Tourismus. Sie entwickelt sich weiterhin deutlich dynamischer als der Gesamtmarkt. Laut einer Pressemittelung des Deutschen Reiseverbands (DRV) vom Januar 2026 wird f\u00fcr das Touristikjahr 2025\/26 in Deutschland lediglich ein Umsatzplus von drei Prozent erwartet \u2013 bei nahezu gleichbleibenden G\u00e4stezahlen. Wachstum kommt hier vor allem aus den Segmenten Kreuzfahrten, Fernreisen und klassischen Badezielen im \u00f6stlichen Mittelmeer.<\/p>\n\n\n\n
Die USA bleiben mit 20,6 Millionen Passagieren der wichtigste Herkunftsmarkt weltweit und stellen rund 55 Prozent aller Kreuzfahrer. Deutschland folgt mit 2,8 Millionen Passagieren auf Platz zwei und verzeichnet mit einem Wachstum von zehn Prozent sogar die st\u00e4rkste Zunahme unter den gro\u00dfen M\u00e4rkten.<\/p>\n\n\n\n
Auf den weiteren Pl\u00e4tzen liegen Gro\u00dfbritannien und Irland, gefolgt von Australien, Kanada und Italien. Besonders auff\u00e4llig ist das starke Wachstum in China, das mit einem Plus von 15,8 Prozent zwar deutlich zulegt, jedoch erst etwa 71 Prozent seines Niveaus von vor der Pandemie erreicht.<\/p>\n\n\n\n
Die Karibik bleibt unangefochten das beliebteste Kreuzfahrtziel weltweit. Mit 16,27 Millionen Passagieren und einem Wachstum von 8,4 Prozent entfielen 44 Prozent aller Kreuzfahrten auf diese Region. Das Mittelmeer folgt mit knapp sechs Millionen Reisenden, w\u00e4hrend Europa ohne Mittelmeer ebenfalls solide Zuw\u00e4chse verzeichnet.<\/p>\n\n\n\n
Besonders dynamisch entwickelt sich der asiatische Markt: Mit einem Wachstum von 19,6 Prozent erreicht die Region 3,11 Millionen Passagiere und \u00fcberholt damit die Westk\u00fcste Nordamerikas und Mexiko.<\/p>\n\n\n\n
Das Durchschnittsalter der Kreuzfahrer liegt weltweit bei 46,7 Jahren und bleibt damit stabil. Die weltweite durchschnittliche Reisedauer betr\u00e4gt sieben Tage. Europ\u00e4ische Reisende buchen mit durchschnittlich 8,8 Tagen die l\u00e4ngsten Reisen, w\u00e4hrend G\u00e4ste aus Asien und dem Nahen Osten eher k\u00fcrzere Trips bevorzugen.<\/p>\n\n\n\n
Die Nachfrage bleibt hoch: Laut einer Umfrage planen fast 90 Prozent der bisherigen Kreuzfahrer weitere Reisen. Auch bei Neueinsteigern ist das Interesse gro\u00df \u2013 rund drei Viertel zeigen sich offen f\u00fcr eine Kreuzfahrt.<\/p>\n\n\n\n
Die Flotte der Clia-Mitglieder w\u00e4chst weiter: 2026 steigt die Zahl der Hochsee-Kreuzfahrtschiffe auf 327. Gleichzeitig erh\u00f6ht sich die Kapazit\u00e4t deutlich. Zahlreiche Neubauten, darunter moderne Schiffe wie die Legend of the Seas oder MSC World Asia starten dieses Jahr noch in ihre Premierensaison. <\/p>\n\n\n\n
Bis 2037 planen die Clia-Mitglieder insgesamt 60 neue Schiffe mit einer Kapazit\u00e4t von rund 193.000 Betten. Auff\u00e4llig ist dabei der Trend zu gr\u00f6\u00dferen Schiffen sowie zu umweltfreundlicheren Antriebstechnologien wie LNG, Methanol und Biokraftstoffen.<\/p>\n\n\n\n
Die wirtschaftliche Bedeutung der Branche ist enorm: Laut der \u201eGlobal Cruise Economic Impact Study\u201c lag die weltweite Wirtschaftsleistung der Kreuzfahrtindustrie im Jahr 2024 bei 198,8 Milliarden US-Dollar. Das entspricht einem Wachstum von 18 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr.<\/p>\n\n\n\n
Insgesamt h\u00e4ngen rund 1,8 Millionen Arbeitspl\u00e4tze direkt oder indirekt von der Branche ab. Besonders Nordamerika und Europa profitieren wirtschaftlich stark von der Kreuzfahrtindustrie.<\/p>\n\n\n\n