{"id":1318,"date":"2025-12-15T16:57:11","date_gmt":"2025-12-15T15:57:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/?p=1318"},"modified":"2025-12-15T16:57:12","modified_gmt":"2025-12-15T15:57:12","slug":"flixtrain-streckennetz-ausbau-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenklar.tv\/news\/flixtrain-streckennetz-ausbau-deutschland\/","title":{"rendered":"FlixTrain baut sein Streckennetz in Deutschland massiv aus"},"content":{"rendered":"\n<p>Es \u00a0bewegt sich etwas auf dem deutschen Schienen-Netz. Mit dem neuen Fahrplan ab 14. Dezember 2025 m\u00f6chte die Deutsche Bahn besonders die ICE \u2013 Strecken wieder p\u00fcnktlicher machen, was dringend notwendig ist. Druck versp\u00fcrt die Deutsche Bahn auch vermehrt durch das M\u00fcnchener Reiseunternehmen FlixTrain, das in den kommenden zwei Jahren sein Angebot auf dem deutschen Schienennetz deutlich ausbauen wird.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">65 Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge ab 2028<\/h2>\n\n\n\n<p>Momentan verbinden 15 FlixTrain \u2013 Z\u00fcge vier deutsche Gro\u00dfst\u00e4dte. Zun\u00e4chst wird das Angebot hier verdoppelt mit moderneren, klimatisierten Z\u00fcgen mit mehr Beinfreiheit. Diese werden schrittweise eingef\u00fchrt, sollen die Taktung erh\u00f6hen und das Reisenetz von FlixTrain verdichten. Ab 2028 sollen dann 65 Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge dazu kommen, die FlixTrain alle beim spanischen Hersteller Talgo bauen l\u00e4sst. Diese sind baugleich mit der neuen ICE L \u2013 Reihe der Deutschen Bahn. Die Z\u00fcge fahren bis zu 230 Km\/h, werden von Siemens-Vectron-Lokomotiven angetrieben und sollen alle gro\u00dfen St\u00e4dte in Deutschland miteinander verbinden. In den Z\u00fcgen werden die Passagiere einen h\u00f6heren Komfort erleben, auf schnelles W-Lan zur\u00fcckgreifen k\u00f6nnen und auch der Einstieg in die Z\u00fcge ist durch Niedrigflur-Technik erleichtert sowie barrierefrei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">G\u00fcnstiger als die Konkurrenz<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Preisniveau soll dabei weiterhin unter dem der Deutschen Bahn liegen. Eine erste Klasse gibt es bei FlixTrain nicht. Jeder Passagier, der eine Fahrkarte bucht, hat einen Sitzplatz garantiert. Ein gro\u00dfer Koffer kostet allerdings Aufpreis. Als Freigep\u00e4ck z\u00e4hlt ein kleines Reisegep\u00e4ckst\u00fcck und ein Handgep\u00e4ckst\u00fcck. \u00a0Spezielle Pl\u00e4tze \u2013 wie Fensterplatz \u2013 k\u00f6nnten ebenfalls einen mehr kosten. Auf einen Bordbistro wird bei FlixTrain verzichtet, daf\u00fcr k\u00f6nnen die Passagiere auf einen Snackautomaten zur\u00fcckgreifen. Mit diesen Ma\u00dfnahmen h\u00e4lt FlixTrain seine Kosten niedrig und will dadurch seine erschwinglicheren Preise zur Deutschen Bahn halten.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelle: <a href=\"https:\/\/maschinenjournal.de\/flixtrain-baut-hochfrequenznetz-in-deutschland-aus\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/maschinenjournal.de\/flixtrain-baut-hochfrequenznetz-in-deutschland-aus\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">maschinenjournal.de<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es \u00a0bewegt sich etwas auf dem deutschen Schienen-Netz. Mit dem neuen Fahrplan ab 14. Dezember 2025 m\u00f6chte die Deutsche Bahn besonders die ICE \u2013 Strecken wieder p\u00fcnktlicher machen, was dringend notwendig ist. 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