Der franz\u00f6sische Senat, die zweitgr\u00f6\u00dfte Kammer des Parlaments, erw\u00e4gt eine \u00d6kosteuer f\u00fcr Kreuzfahrten. Geplant ist eine Geb\u00fchr von 15 Euro pro Passagier und Hafenstopp. Nach vorl\u00e4ufigen Berechnungen k\u00f6nnten j\u00e4hrlich rund 75 Millionen Euro in die Staatskasse flie\u00dfen, die f\u00fcr Umwelt- und Klimaschutzprojekte genutzt werden sollen. Ob die Steuer tats\u00e4chlich kommt, h\u00e4ngt von anschlie\u00dfenden Verhandlungen im Parlament ab. Sollte der Haushaltsentwurf so beschlossen werden, k\u00f6nnte jeder Hafenanlauf eines Kreuzfahrtschiffs in Frankreich ab 2026 teurer werden.<\/p>\n\n\n\n
Der Beschluss im Senat erfolgte laut Le Figaro<\/strong> mit knapper Mehrheit \u2013 gegen den Widerstand der Regierung und eines Teils der Regierungskoalition, jedoch mit Unterst\u00fctzung der linken Oppositionspartei. Die endg\u00fcltige Entscheidung liegt nun bei der Assembl\u00e9e Nationale, dem Unterhaus des franz\u00f6sischen Parlaments, das noch bis mindestens Mitte Dezember verhandelt.<\/p>\n\n\n\n Die Einf\u00fchrung der Steuer w\u00fcrde zus\u00e4tzliche Einnahmen generieren. Die franz\u00f6sische Finanzministerin lehnt die Ma\u00dfnahme ab, da der Entwurf keinen Unterschied zwischen Kreuzfahrten und F\u00e4hren beispielsweise nach Korsika oder Gro\u00dfbritannien mache. Sie habe Bedenken, dass es Auswirkungen auf den F\u00e4hrverkehr geben k\u00f6nnte. Laut Eurostat nutzten 2024 rund 19 Millionen F\u00e4hrpassagiere Frankreichs K\u00fcstenverbindungen; betroffen w\u00e4ren aber voraussichtlich nur die internationalen Kreuzfahrten.<\/p>\n\n\n\n Wenn die Steuer kommt, k\u00f6nnten Reedereien die zus\u00e4tzlichen Kosten auf bereits gebuchte Reisen als unvorhersehbare Mehrkosten weitergeben \u2013 analog zu Treibstoffzuschl\u00e4gen. H\u00e4ufig \u00fcbernehmen Vermittler oder die Reedereien die zus\u00e4tzlichen Kosten jedoch selbst, um Buchungsr\u00fcckg\u00e4nge zu vermeiden. \u00c4hnliche Systeme gibt es bereits in anderen europ\u00e4ischen H\u00e4fen. So hat beispielweise Griechenland k\u00fcrzlich eine Steuer eingef\u00fchrt, die je nach Saison und Insel (z.B. Mykonos, Santorini) zwischen 1\u20ac und 20\u20ac pro Passagier betr\u00e4gt. <\/p>\n\n\n\n Parallel zur Diskussion um die Kreuzfahrt-Steuer gibt es auch Landesbeschr\u00e4nkungen f\u00fcr den Kreuzfahrttourismus in St\u00e4dten wie Nizza, Cannes und Villefranche. Ab voraussichtlich 2026 soll dort eine Obergrenze gelten. Generell d\u00fcrfen dort nur noch Schiffe mit maximal 3000 Passagieren anlegen, hinzu kommt dass es maximal ein gr\u00f6\u00dferes Schiff mit mehr als 1.300 Passagieren pro Tag sein darf. W\u00e4hrend der Hochsaison von Juli bis August gilt ein Maximum von 15 Schiffen pro Monat.<\/p>\n\n\n\nAuswirkungen auf Kunden<\/h3>\n\n\n\n
Weitere Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr Kreuzfahrtschiffe<\/h3>\n\n\n\n